Triumph quiere celebrar su 110 aniversario con el lanzamiento de una edición muy especial de la Bonneville T100. Inspirada en ese primer modelo de 1902, que tenía un motor de 2,25 CV, la edición limitada de esta moto tan emblemática, de la que sólo se fabricarán 1.000 unidades, luce un exclusivo sello conmemorativo de su aniversario. Una marca que rememora las insignias de los primeros depósitos de gasolina de Triumph y que rinde tributo a la Reina de Inglaterra.
Además, el diseño de la corona inglesa incorpora tres puntos en su parte inferior que hacen referencia a las tres distintas localizaciones de las fábricas de Triumph en los últimos 110 años: Coventry, Meriden y Hinckley.
La esencia vintage de este modelo se hace aún más evidente gracias a su pintura en dos colores, Verde Brookland y Gris Aluminio, y a sus guardabarros y amortiguadores en color negro, como en la moto original. Mientras que el color verde conmemora la primera Victoria de Triumph en una carrera de motos en el famoso circuito de Surrey en 1908, el color gris evoca el estilo de los años anteriores a la I Guerra Mundial.
La edición limitada de la Bonneville T100 cuenta con diferentes piezas cromadas: asidero para el pasajero, protector de cadena y tapa de levas. Junto a estos acabados, cada una de las 1.000 unidades fabricadas han sido identificadas con una placa situada en el centro del manillar, que muestra su número de producción y garantiza su autenticidad y exclusividad.
La Edición Especial Bonneville T100 110 aniversario estará disponible en la red de concesionarios a primeros de Abril por un precio de 9.595 euros.
Ficha técnica Triumph Bonneville T100 110 aniversario SE 2012
Motor
Tipo: Refrigeración por aire, DOHC, Bicilíndrico en paralelo, calado a 360º
Capacidad: 865cc
Diámetro/Carrera: 90 x 68mm
Potencia máxima: 68PS / 67bhp / 50kW @ 7500rpm
Par máximo: 68Nm / 50ft.lbs @ 5800rpm
SIstema de combustible: Electrónica Secuencial Multipunto con Inyección de aire secundario (SAI)
Escape: Colectores de acero inoxidable cromados hasta los silenciadores.
Transmisión final: por cadena
Embrague: multidisco en baño de aceite
Caja de cambios: 5 velocidades
Capacidad depósito aceite: 4.5 litros (1.2 US gals)
Parte ciclo
Bastidor: Cuna Tubular de acero
Basculante: Doble brazo en tubo de acero
Suspensión delantera: Horquillas Kayaba de 41 mm, con 120 mm de recorrido.
Trasero: Doble amortiguador Kayaba cromado ajustable en precarga. Recorrido de 100mm (rueda trasera)
Frenos
Freno delantero: disco de 310 mm, pinza flotante de 2 pistones Nissin.
Trasero: disco de 255 mm, pinza flotante de 2 pistones Nissin
Ruedas
Rueda delantera: Aleación de aluminio, 7 radios, 17 x 3,0 pulgadas
Rueda trasera: Aleación de aluminio, 7 radios, 17 x 3,5 pulgadas
Neumático delantero: 110/70 R17
Neumático trasero: 130/80 R17
Dimensiones, pesos y capacidades
Logitud: 2115mm (83.2in)
Anchura (manillares): 790mm (31.1in)
Altura sin retrovisores: 1130mm (44.5in)
Altura del asiento: 740mm (29.1in)
Distancia entre ejes: 1490mm (58.6in)
Lanzamiento/Avance: 27º/106mm
Capacidad del depósito de combustible: 16 litros (4.2 US gals)
Peso en orden de marcha (homologado): 225 kg (495 lbs)
